تعمیر دیزل ژنراتور
ژنراتورها یکی از تجهیزات اساسی در بسیاری از صنایع و مشاغل هستند. این تجهیزات با تولید برق، امکان ادامه فعالیت سایر دستگاهها و تجهیزات را فراهم میکنند و تداوم فعالیت خط تولید و کسبوکارها را تضمین میکنند، که از خسارات قابل توجه جلوگیری میکند. از این رو، عیبیابی و تعمیر ژنراتورها از اهمیت ویژهای برخوردار است.
در دنیای مدرن و پر از فناوری که با بحران انرژی روبهروست، ژنراتورهای برق نقش مهمی در تأمین انرژی ایفا میکنند. این تجهیزات در صنایع مختلف، از جمله تولیدی، تجاری و مسکونی، مورد استفاده قرار میگیرند و در مواقع اضطراری، مانند قطع برق، اهمیت حیاتی دارند.
سرویس و نگهداری دیزل ژنراتور
نگهداری درست و سرویس به موقع دیزل ژنراتور منجر به جلوگیری از بروز مشکلات در ژنراتور دیزلی و این مسئله منجر به کاهش نیاز به تعمیر دیزل ژنراتور خواهد شد.
بخش مهمی از سرویس دیزل ژنراتور مربوط به تعویض و رسیدگی به برخی اجزای عملیات دیزل ژنراتور است که در ادامه به برخی از آن ها اشاره میکنیم:
- فیلتر هوای دیزل ژنراتور
این فیلتر، هوای آلوده و دارای گرد و غبار را تصفیه می نماید لذا هوا پس از عبور از آن به صورت تمیز و خالص به موتور می رسد. کثیف بودن فیلتر منجر به گرم شدن موتور و فرسایش شدید موتور، دود کردن و… می شود. - فیلتر گازوئیل و آب گیر گازوئیل دیزل ژنراتور
این فیلتر ها نا خالصی ها و آب موجود در گازوئیل را جدا می نماید، گازوئیل کثیف در موتور با گذشت زمان موجب بروز مشکلات از قبیل بد روشن شدن موتور، زیر بار نرفتن، خرابی انژکتورها و… می شود. - فیلتر روغن دیزل ژنراتور
این فیلتر با رفع ناخالصی های روغن از فرسایش شدید آن (آسیب دیدن اجزای موتور مانند میل لنگ، یاتاقان ها، بدنه سیلندر و…) جلوگیری می نماید. - ضد یخ و آب رادیاتور
دیزل ژنراتور می بایست در تمامی طول فصول سال دارای ضد یخ همراه با آب بدون املاح(آب رادیاتور) باشد. وجود ضد یخ علاوه بر خاصیت ضد انجمادی آب، نقطه جوش آب را بالا برده و موجب جلوگیری از خوردگی بلوک سیلندر و لوله های فلزی اطراف موتور و… می گردد.
از نظر نوع کاربرد، ژنراتورهای برق سهفاز را میتوان به دو دسته دائمکار و اضطراری تقسیم کرد. در ادامه، برای سرویس و نگهداری هر یک از این دستگاهها میتوانید از دستورالعملهای زیر استفاده نمایید:
دیزل ژنراتور دائم کار
۱-برای موتورهای نو، در اولین استفاده زیر پنجاه ساعت روغن و فیلتر ها را تعویض نمایید.
۲-پس از اولین سرویس توصیه می شود روغن و فیلتر ها را هر ۱۰۰ ساعت تعویض نمایید.
۳-چنانچه موتور برای مدت طولانی روشن نشده باشد، هر ۳ ماه یکبار روغن و فیلتر ها را تعویض نمایید زیرا اجزای داخلی فیلتر ها در تماس با روغن و گازوئیل پوسیده شده و در صورت روشن شدن موتور می تواند از فیلتر جدا شود و کانال های عبور یرا مسدود نماید.
دیزل ژنراتور اضطراری
کلیه موارد بالا برای موتورهای اضطراری نیز صادق می باشد اما چنانچه در بازه زمانی سه ماهه موتور به ساعت کارکرد ذکر شده در بالا نرسید روغن و فیلتر ها را تعویض نمایید.
نکته:
۱-موارد بالا به صورت کلی می باشد لذا برای هر موتور بهتر است به دفترچه راهنمای آن مراجعه نمایید.
۲-چنانچه موتور به صورت اضطراری می باشد هفته ای یکبار به مدت ۱ ساعت موتور را روشن و زیر بار قرار دهید این امر موجب به جلوگیری از خشک شدن قطعات لاستیکی و ارینگ های موتور می شود.
در کل در هنگام سوال چگونه دیزل ژنراتور خود را سالم و آماده به کار نگه داریم میتوانیم به موارد زیر اشاره کرد:
- روغن موتور، فیلتر روغن و گازوئیل را به موقع تعویض نمایید.
- همیشه سطح آب دستگاه را چک کنید و در تمامی فصول از ضد یخ استفاده نمایید.
- از سالم بودن باتری دستگاه اطمینان حاصل فرمایید و در صورتی که دستگاه به مدت طولانی استفاده نمیشود در هفته یکبار استارت نمایید به نحوی که مصرف کننده ها از برق دیزل ژنراتور تغذیه نمایند و این امر به مدت یک ساعت ادامه یابد.
- استفاده از شارژر باتری استاندارد به آماده نگه داشتن باتری کمک می نماید.
- تانک گازوئیل را همیشه پر نگه دارید، زیرا در صورت خالی بودن تانک، در قسمت های خالی شبنم تشکیل شده و این شبنم تشکیل شده به صورت قطره های آب وارد گازوییل شده و به سیستم سوخت رسانی آسیب وارد می تماید.
عیب یابی و تعمیر دیزل ژنراتور
دانستن برخی از نکات فنی میتواند به جلوگیری از خراب شدن دیزل ژنراتور کمک کند. با توجه به اینکه دستگاه های دیزل ژنراتور باید در مواقع اضطراری به بهترین شکل ممکن بازدهی و راندمان داشته باشند، لذا استفاده مناسب می تواند در بالا بردن عمر مفید دستگاه دارای اهمیت باشد.
اما مانند هر دستگاه دیگه، ممکن است دیزل ژنراتور شما با مشکل روبرو شود، دانستن علت مشکل و عیب یابی دیزل ژنراتور، مهم ترین قدم در رفع مشکل و جلوگیری از توقف فعالیت کسب و کار شما است. در ادامه برخی از مشکلات رایج در دیزل ژنراتور ها و راه حل های آن را بررسی می کنیم:
۱- دیزل ژنراتور زیاد گرم می کند.
- مقدار آب رادیاتور کم است.
- واتر پمپ خراب شده و گردش آب ایجاد نمیکند.
- مقدار سوخت تزریق شده در سیلندر ها برابر نیست.
- واشر سرسیلندر سوخته است.
- رادیاتور دارای گرفتگی است.
- تسمه پروانه را سفت نمایید و آنرا در صورت فرسودگی تعویض کنید.
۲-دیزل ژنراتور روشن نمی شود و یا به سختی روشن می شود.
- لوله های سوخت گرفتگی دارد که در این صورت آنها را بررسی کنید و با فشار هوا و سیم نازک پاک کنید.
- سطح گازوئیل باک مناسب نمی باشد که در این صورت آنرا بازبینی کنید.
- با کمک پمپ سه گوش هواگیری کنید.
- فیلتر گازوئیل را از نظر عدم گرفتگی بررسی کنید.
- در باک را باز کنید و عمل سوخت رسانی را امتحان کنید.
- فیلتر را سرویس کنید.
- المنت معیوب را تعویض کنید.
۳-دیزل ژنراتور نامنظم کار می کند.
- اسبک های موتور خوب کار نمی کند و موتور نیاز به فیلر گیری دارد.
- پمپ اولیه (پمپ سه گوش) خراب است.
- شانه گاز پمپ انژکتور گیر می کند.
- محور رگلاتور پمپ انژکتور گیر می کند.
- محور رگلاتور لقی زیادی دارد.
- فنر های رگلاتور شکسته است.
- سوزن های انژکتور نیاز به تنظیم دارد.
- وجود هوا در مدار سوخت رسانی فشار ضعیف.
۴- دود خروجی از اگزوز آبی رنگ است.
- موتور روغن سوزی دارد.
- از گاید سوپاپ ها روغن می سوزاند.
- رینگ های پیستون فرسوده بوده و نیاز به تعمیر اساسی دارد.
- لاستیک های اب بندی سوپاپ ها نیاز به بررسی دارد.
۵- موتور می کوبد.
- لقی یاتاقان های اصلی زیاد است که اگر با بستن پیچ ها لقی گرفته نشود آنها را تعویض نمایید.
- گژن پین ساییده شده است که باید آنها را تعویض نمایید.
- رینگ ها شکسته اندکه باید آنها را تعویض نمایید.
- کف پیستون را دوده گرفته است که باید آنها را تمیز نمایید.
- تایپیت ها خوب کار نمیکندکه در صورت معیوب بودن آنها را تعویض نمایید.
- موتور خیلی گرم است که در این صورت واتر پمپ را کنترل و یا تسمه پروانه را سفت نمایید.
- روغن کاری خوب انجام نمیشود که در این صورت فشار روغن را کنترل و مدار روغن را سرویس نمایید.
- سوپاپ ها سفت هستند که می توان با ریختن نفت چسبندگی آنرا برطرف نمایید.
۶- دود خروجی از اگزوز سیاه رنگ است.
- سوخت زیاد است که دراین صورت پمپ را تنظیم کنید.
- فیلتر هوا کثیف است که در این صورت آنرا سرویس نمایید.
- محفظه ی احتراق یا شمع ها خیلی کثیف است که در این صورت کربن گیری شود.
- انژکتورها گرفتگی دارد یا فرسوده اند که میبایست در این صورت آنها را سرویس کنید.
نتیجه گیری
نگهداری صحیح از محصولات ژنراتور دیزلی و در صورت بروز مشکل، تعمیر دیزل ژنراتور، نقشی حیاتی در حفظ عملکرد ایمن، پایدار و بهینه این تجهیزات کلیدی در صنایع مختلف دارد. رعایت نکاتی مانند تعویض بهموقع فیلترها، بررسی سطح مایعات، استفاده از سوخت مناسب و روشنکردن دورهای ژنراتور در حالت اضطراری، میتواند از بسیاری از خرابیها جلوگیری کرده و هزینههای تعمیرات را کاهش دهد.
در کنار این اقدامات پیشگیرانه، آشنایی با نشانههای خرابی و روشهای عیبیابی دیزل ژنراتور به کاربران کمک میکند تا در مواقع بحرانی، عملکرد دستگاه را حفظ کرده و از توقف ناگهانی فعالیتها جلوگیری کنند.
برای دریافت مشاوره تخصصی، سرویسهای دورهای و خدمات پس از فروش انواع دیزل ژنراتور، میتوانید با گروه دانش و صنعت باو در ارتباط باشید.
سوالات متداول
۱- هر چند وقت یکبار باید سرویس دیزل ژنراتور انجام شود؟
زمانبندی سرویس دیزل ژنراتور بستگی به نوع استفاده دارد. برای دستگاههای دائمکار، معمولاً هر ۱۰۰ ساعت کارکرد باید روغن و فیلترها تعویض شوند. برای ژنراتورهای اضطراری هم اگر به این میزان کارکرد نرسند، بهتر است هر سه ماه یک بار سرویس شوند تا از خرابی قطعات جلوگیری شود.
۲- چرا دیزل ژنراتور به سختی روشن میشود؟
سخت روشن شدن ژنراتور میتواند به دلیل گرفتگی لولههای سوخت، کثیف بودن فیلتر گازوئیل، پایین بودن سطح سوخت، هوا گرفتن مدار سوخترسانی یا خرابی المنت باشد. بررسی این موارد و سرویس منظم معمولاً مشکل را برطرف میکند.
۳-کی باید ژنراتور رو تعمیر کنیم؟
وقتی ژنراتور روشن نمیشود، دود میکند یا موتور بیش از حد داغ میکند، نیاز به تعمیر پیدا میکند. نگهداری منظم شامل تعویض روغن و فیلترها، بررسی سطح آب و ضد یخ و روشن کردن دورهای ژنراتور، میتواند از بسیاری از خرابیها جلوگیری کند. اما تعمیر به موقع دیزل ژنراتور میتواند از افزایش هزینه تعمیرات و خسارات ناشی از توقف فعالیت های شما جلوگیری کند.
