فیلتر گازوئیل دیزل ژنراتور
محصولات بالای این صفحه با کد فنی بادوین عرضه می‌شوند. برای انتخاب درست، سه نکته را در نظر بگیرید:
- فیلتر را مدل موتور تعیین می‌کند، نه فقط توان ژنراتور. بعضی کدها مثل ۵۵۰، ۶۶۰ و ۱۰۰۰ کاوا برای رده توانی مشخصی معرفی شده‌اند، اما مطمئن‌ترین مرجع، پلاک موتور و کد روی فیلتر قبلی است.
- حروف پایانی کد (مثل K، B، C، R یا M) را نادیده نگیرید. دو فیلتر که فقط در حرف آخر تفاوت دارند ممکن است در نوع یا کاربرد یکسان نباشند.
- بیشتر ژنراتورها بیش از یک فیلتر سوخت دارند. معمولاً یک فیلتر اولیه (جداکننده آب) و یک فیلتر ثانویه. هنگام سفارش مشخص کنید کدام را نیاز دارید یا کد هر دو را بفرستید.
اگر کد روی فیلتر قبلی پاک شده است، مدل و سریال موتور را برای کارشناسان باو بفرستید.
فیلتر گازوئیل چه خطری را از موتور دور می‌کند؟
سیستم سوخت‌رسانی دیزل با تلرانس‌های بسیار ریز کار می‌کند. ذرات گرد و غبار، زنگ مخزن، لجن سوخت و آب اگر به پمپ و انژکتورها برسند، باعث سایش، گیرپاژ و پاشش نامناسب سوخت می‌شوند. فیلتر گازوئیل خط دفاعی این قطعات است. دو آلودگی اهمیت ویژه دارند:
- آب: خورندگی ایجاد می‌کند، روان‌کاری سوخت را کم می‌کند و محیط رشد میکروارگانیسم‌های سوخت (به اصطلاح «باکتری گازوئیل») است.
- لجن و ذرات ریز: مخزن‌های قدیمی یا سوخت ذخیره‌شده برای مدت طولانی منبع اصلی آن‌اند.
در ژنراتورهای استندبای که ماه‌ها روشن نمی‌شوند، گازوئیل مخزن می‌ماند و این خطر بیشتر است.
علائم گرفتگی فیلتر گازوئیل
| نشانه | معنی احتمالی |
|---|---|
| روشن نشدن یا دیر روشن شدن موتور | رسیدن ناکافی سوخت یا هوا در مسیر سوخت |
| افت توان یا ناتوانی در تحمل بار | گرفتگی فیلتر و کمبود سوخت در بار بالا |
| خاموش شدن ناگهانی موتور | قطع جریان سوخت به‌خصوص زیر بار |
| لرزش یا کار نامنظم موتور | سوخت‌رسانی ناپایدار |
| دود سیاه یا افزایش مصرف | احتراق ناقص |
| آب در جداکننده یا لیوان فیلتر | آلودگی آب در سوخت |
این علائم می‌توانند دلایل دیگری هم داشته باشند (مثل هوا در مسیر سوخت یا مشکل انژکتور)، اما فیلتر گازوئیل اولین و ارزان‌ترین موردی است که باید بررسی شود.
هر چند وقت فیلتر گازوئیل را عوض کنیم؟
مرجع اصلی، دفترچه سازنده موتور است. معمولاً:
- در بیشتر موتورهای دیزل ژنراتور، تعویض حدوداً هر ۲۵۰ ساعت کارکرد (در بعضی موتورها و شرایط، تا ۵۰۰ ساعت) توصیه می‌شود.
- در ژنراتور استندبای حتی با ساعت کارکرد کم، حداقل سالی یک‌بار تعویض کنید.
- اگر سوخت مشکوک یا آلوده است، فاصله تعویض را کوتاه‌تر کنید و مخزن را هم بررسی کنید.
- آب جمع‌شده در جداکننده را مرتب تخلیه کنید، فقط منتظر زمان تعویض نمانید.
نکات تعویض
- هنگام تعویض، فیلتر اولیه و ثانویه را با هم عوض کنید.
- واشر فیلتر نو را با کمی گازوئیل تمیز آغشته و طبق دستور روی فیلتر ببندید.
- بعد از نصب، هواگیری مسیر سوخت لازم است (با پمپ دستی یا طبق روش موتور). نصب فیلتر بدون هواگیری باعث روشن نشدن یا کار نامنظم موتور می‌شود.
- موتور را چند دقیقه روشن کنید و محل اتصال را از نظر نشتی بررسی کنید.
- فیلتر نو را از بسته‌بندی بسته و مطمئن برداشته و روی پایه تمیز نصب کنید تا آلودگی وارد مسیر سوخت نشود.
سؤالات متداول
آیا می‌توانم فیلتر گازوئیل را تمیز کنم و دوباره استفاده کنم؟
نه. فیلترهای مصرف‌یکبارتم هستند و شستن آن‌ها المنت را خراب می‌کند و ذرات ریز را در مسیر نگه می‌دارد.
چرا بعد از تعویض فیلتر، موتور روشن نمی‌شود؟
شایع‌ترین دلیل، هوا در مسیر سوخت است. مسیر را هواگیری کنید. اگر مشکل ادامه داشت، نصب صحیح فیلتر و سالم بودن لوله‌ها را بررسی کنید.
فیلتر سوخت با فیلتر روغن و هوا قابل جایگزینی است؟
خیر، هر کدام مسیر جداگانه‌ای را تصفیه می‌کنند. برای سرویس کامل به صفحه فیلتر روغن دیزل ژنراتور و بقیه دسته فیلتر دیزل ژنراتور مراجعه کنید.
اگر کد فیلتر را نمی‌دانم چه کنم؟
مدل و سریال موتور کافی است. کارشناسان باو کد دقیق را مشخص می‌کنند.
برای سفارش فیلتر گازوئیل اصل بادوین یا انتخاب ست کامل سرویس، با کارشناسان گروه دانش و صنعت باو تماس بگیرید. کد فیلتر قبلی یا مدل موتور را آماده داشته باشید تا همان تماس اول کد درست مشخص شود.