تفاوت TWD و TAD در دیزل ژنراتور های ولوو پنتا
دیزل ژنراتور ولوو پنتا در دو سری TAD و TWD تولید میشوند که در این بخش به بررسی تفاوتهای میان این دو سری میپردازیم.
نکته مهم ابتدایی در این مسئله این هست که هر دو مدل از نظر ساختار رادیاتور مشابه یکدیگر هستند ولی تفاوت اصلی در نحوه خنک سازی هوای ورودی از توربوشارژ به سر سیلندرهای این دو مدل میباشد.
در مدل های TAD از یک مبدل حرارتی هواخنک استفاده میشود که در پشت رادیاتور قرار گرفته است.
این مبدل، هوای ورودی از توربوشارژ را قبل از ورود به سر سیلندرها خنک میکند. اما در مدل های TWD از یک مبدل حرارتی آب خنک استفاده میشود به این معنا که، در این روش، هوای ورودی از توربوشارژ از داخل لوله هایی عبور میکنند که در یک مخزن آب قرار گرفتهاند و کمک این مخزن، هوای INTAKE خنک میشود. نکته ی بسیار مهم اینه که مبدل حرارتی آب خنک مزیتی نسبت به هوا خنک ندارد و صرفا برای حفظ سلامت و نرخ راندمان موتور در مدلهای با توان بالاتر که نیاز به خنک سازی بیشتر هوای INTAKE دارند استفاده میشوند.
نحوه نام گذاری موتور های دیزلی ولوو پنتا
در آخر دانستن نحوه نام گذاری موتورهای دیزلی در دیزل ژنراتور ولوو اهمیت بسیار زیادی دارد چرا که این امر به شما کمک میکند تا مدل موتور، نوع کاربرد، سطح آلایندگی و سایر مشخصات فنی آن را به آسانی درک کنید.
برای مثال در عکس بالا موتور دیزلی TAD1353GE:
- حرف T نشانگر سیستم تنفسی توربو شارژ
- حرف A نشانگر هوا به هوا بودن مبدل حرارتی (حرف W برای مبدلهای حرارتی آب به هوا استفاده میشود)
- حرف D نشانگر دیزلی بودن سوخت مورد استفاده (حرف G نشانگر گازی بودن سوخت مورد استفاده است)
- عدد ۱۳ نشانگر حجم موتور
- عدد ۵ نشانگر نسل موتور
- عدد ۳ نشانگر ورژن موتور
- حرف G نشانگر مناسب بودن با جنست یا موتور ژنراتور (حرف V نشانگر مناسب بودن برای سایر کاربردهای صنعتی)
- حرف E نشانگر پاس در تستهای کنترل آلایندگی
